维克拉玛蒂亚号的详细介绍

2013-03-18 17:24  字号:T | T

    维克拉玛蒂亚号航空母舰原为前苏联海军的“基辅”级航母“戈尔什科夫海军上将”号。该舰于1978年12月开工,1982年4月17日下水,1987年1月服役,苏联解体后不久退出现役。根据俄印两国于2004年1月在新德里达成的协议,俄方将无偿地向印方提供“戈尔什科夫海军上将”号,但该舰须在俄北方机器厂接受现代化改装并装备俄制舰载机,并被印方重新命名为“维克拉玛蒂亚”号。2012年9月底,该航母在海试过程中,发生了涡轮动力装置3台锅炉瘫痪的严重故障,被迫返厂维修。

    中文名: “维克拉玛蒂亚”号

    别名: “戈尔什科夫海军上将”号

    国籍: 印度

    出生地: 乌克兰尼古拉耶夫造船厂

    出生日期: 1982年3月31日

    职业: 航空母舰

    历史

    “维克拉玛蒂亚”号航空母舰(INS Vikramaditya)原本是前苏联海军的基辅级戈尔什科夫海军上将号航空母舰。原舰在1978年底在乌克兰尼古拉耶夫造船厂动工,1982年3月下水,1987年12月服役,采用常规动力,能装载共36架各种舰载机。

    由于俄罗斯军费缩减,没服役多久,便退出了现役。1994年的戈尔什科夫号发生一次锅炉爆炸的事件,该舰因此停泊港内维修港约一年,原於1995年维修完成後恢复服役,但经费严重不足,一度处于停滞,该计划随即又被取消,最终於1996年被预定出售。

    经过2009年底的交易协议达成后,为印度海军的改装工作进行时,原定於2011年11月进行的首次海试推迟到2012年3月,後来又推迟到5月25日进行首次试航。但在5月24日,俄新社表示,原定的海试计划因为天气原因将推迟到6月8日进行。

    数据

    所属国家:印度

    军种分类:海军

    舰级:无

    动工:1978年12月26日

    下水:1982年3月31日

    服役:

    (苏联/俄罗斯)1987年12月20日-1996年

    (印度)预计2012年底

    载员:约1,600人

    排水量:标准:33,440吨、满载:45,500吨

    体积:全长283米、全宽53米

    动力装置:六台柴油发动机、六台汽轮发电机、四台蒸汽涡轮发动机

    动力:4组齿轮驱动涡轮机,四轴

    功率:180,000轴马力

    最高速度:32节

    舰载机:

    16架MiG-29K战斗机

    10架各卡-27直升机、卡-31直升机、HAL Dhruv直升机

    原舰参数可参照戈尔什科夫海军上将号航空母舰

    转让协议

    维克拉马蒂亚号航母驾驶室等内舱曝光(8张)根据俄印两国于2004年1月在新德里签署的一揽子协议,俄方将无偿地向印方提供“戈尔什科夫海军上将”号,但该舰须在俄北方机器厂接受现代化改装并装备俄制舰载机。协议的总价值高达7亿美元。据印度亚洲通讯社2009年12月17日报道,俄罗斯与印度已在不久前就“戈尔什科夫海军上将”号航母的改装费用问题达成了最终的协议。

    根据印军方消息人士日前透露的消息,印度将总共向俄支付23亿美元的航母维修和改进费用,其中,已经支付的金额为7.22亿美元。该通讯社提供的数据称,俄方就改进“戈尔什科夫海军上将”号航母的估价为29亿美元,但在谈判过程中,这一数额被降低至24亿美元,而双方最终商定的价格则是23亿美元。除了降低要价外,俄方同时还同意免费为航母安装一批额外的装备。

    改装

    改装后的航母在舰前部分的所有武器系统也被拆除,应部分改装成滑跳式甲板,这样以来,能与库兹涅佐夫元帅级航空母舰一样,可以舰载机进行滑跳式起飞、以及将锅炉改为柴油发动机、甲板上面积有所增大,为了改装成斜向飞行甲板,而且新增了拦阻索功能,可供米格-29K降落。

    改装进度

    据俄罗斯海军网2011年9月29日报道 就在印度高层官员在俄罗斯北方机械制造厂视察了“维克拉玛蒂亚”号航母的现代化改装之后,该舰的改造工程进度又一次修改。

    由航母建造与采办部库马尔海军中将率领的印度海军官员代表团在2011年9月20日抵达北方机械制造厂,本次视察的主要结果是变更了“维克拉玛蒂亚”号原定的海试日期。

    本次视察的主要成果是各方签订了工作协议。印度海军代表团对航母改装工作的进展表示满意,并同意了北方机械制造厂提出的将该舰海试起始日期从2011年12月推迟到2012年5月的建议,但并不推迟整个海试计划的完成时间,仍在2012年12月4日签署验收证明书。

    根据新签署的协议,虽然工作进度推迟了4个月,但俄罗斯不得不从2012年5月底开始进行的海试起将落后进度赶上。截至目前,该舰已完工85%。北方机械制造厂要到2012年3月才能完成该舰的基础舾装、室内装修和系泊试验。该舰电磁场的测试安排在2012年4月,届时的测试结果将决定该舰是否需要消磁。船厂要到2012年才能建好食堂、厨房、医院和包括客舱、舰员宿舍、浴室和公共厕所在内的各生活舱室。此外,该舰还必须经过航海安全检查,必须要保证海试前舰员们在该舰上入驻90天以上。这样算来,俄罗斯的舰员必须在2012年2月中旬就入驻该舰。

    库马尔还注意了其它一些问题,比如印度舰员的训练,工作文献的交接等。总的来说,印度觉得该舰的改装工程有了显着进展。印度方面的下一次视察将是2012年1月到北方船厂检查主动力装置的试验。

    印度“维克拉马蒂亚”号航母在2012年9月中旬海试过程中,发生了涡轮动力装置3台锅炉瘫痪的严重故障,使得原定于12月4日的交付仪式被迫向后推迟至少半年。预计,“维克拉马蒂亚”号航母返厂后将进行进一步的检查和大修。

    海试

    2012年5月25日,“维克拉玛蒂亚”号航母的海试工作正式启动。

    2012年9月底,“维克拉马蒂亚”号航母近日结束在巴伦支海的海试,返回北方机械造船厂。印度“维克拉马蒂亚”号航母在海试过程中,发生了涡轮动力装置3台锅炉瘫痪的严重故障,使得原定于12月4日的交付仪式被迫向后推迟至少半年。预计,“维克拉马蒂亚”号航母返厂后将进行进一步的检查和大修。

    俄罗斯联合造船公司总裁安德雷.迪亚克科夫在今年九月底称,在海试中航母的制冷机和制氮机也发生故障,设备购自北约国家。迪亚科夫称,设备制造商是印度方面自己选的。印度国防部的一则消息报道,俄罗斯拒绝了此前印度就印度航母“维克拉玛蒂亚”号现代化改装延期一事向俄方索赔的要求。

    最新消息

    据俄罗斯军工综合体新闻网2013年1月28日报道,印度海军发言人日前证实,俄罗斯为印度改装的“维克拉玛蒂亚”号航母计划在今年5月恢复验收海试,此后将在2013年底装备印度海军。

    此前有报道称,最初计划在2012年12月9日交付印度海军的“维克拉玛蒂亚”号航母在2012年9月的海试中发生故障,动力装置8个锅炉中的3个瘫痪,被迫推迟交付。根据英国《简氏防务周刊》掌握的消息,负责维修工作的俄罗斯北方机械制造企业已经完成了更换航母上所有锅炉隔热材料的工作,期望能在今年5月恢复航母最后阶段的海试。印度海军参谋长乔希1月15日表示,“维克拉玛蒂亚”号航母将在2013年11月交接入列。[5]

    根据印度海军领导层透露的消息,在锅炉发生故障之前,“维克拉玛蒂亚”号航母在90天的海试中航行了11000海里,完成了米格-29K舰载歼击机的甲板起降测试,只有动力装置试验暂时尚未结束。

    根据2004年1月俄印两国签订的政府间协议,俄向印转让“戈尔什科夫”号航母,条件是由俄企业对二手航母进行现代化改装,配备俄制舰载歼击机,初始合同由俄国防出口公司和印度国防部签订,规定印方支付9.74亿美元的航母改装费,以及5.3亿美元的16架米格-29K舰载歼击机和卡-31、卡-27舰载直升机供应费,计划2008年8月15日交付。但是俄方在随后的改装过程中发现,二手航母改装工作量和费用要比最初预计的大得多。经过漫长的谈判后双方达成协议,印度应当支付的航母改装费用涨至23.3亿美元。

    据悉,正式列装之后,“维克拉玛蒂亚”号航母将成为印度海军最大的水面战舰,预计将服役30年左右。与此同时,印度已经在科钦造船厂开始建造国产航母,计划在2014-2015年服役。印度海军长期计划规定共将装备最多6艘航母。

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