国家舰的详细介绍

2013-02-20 17:12  字号:T | T

    作为地跨欧亚大陆的重要国家,战后土耳其一直致力于发展本国的海上力量。目前,土耳其面临直接来自海上的入侵威胁已经大大降低了,而与其他国家因海上利益的不同诉求而产生的摩擦、冲突甚至战争的可能性逐渐增加。特别是土耳其和希腊围绕着爱琴海部分岛屿归属以及塞浦路斯民族问题产生的对立陷入了无解的地步,两国海军在领海交界处时常是剑拔弩张。为了获取海上对峙的优势,1996年土耳其展开一项新一代国产水面舰艇计划,称为“国家舰”,这是2000年以来土耳其进行的两项新一代海军水面舰艇计划之一。另一个计划为更大型的TF-2000护卫舰。为了填补“国家舰”服役之前的空档,土耳其在2000年12月与法国达成协议,购买6艘法国海军淘汰的A-69“花月”级护卫舰,已于2002年全数交付土耳其海军服役。

    国舰国造

    最开始“国家舰”项目打算向德国Blohm+Voss船厂引进着名的MEKO A-100设计,并授权土耳其的造船界建造。然而由于诸多因素,2000年初期,土耳其宣布“国家舰”计划转为由本国国防工业进行研发,并寻求必要的国外技术协助与次系统供应。

    2004年3月12日,土耳其正式确定“国家舰”的研制计划,由伊斯坦堡海军造船厂担任主承包商与相关协调工作,初期的舰型设计、最佳化与船模实验由伊斯坦堡理工大学负责,土耳其军事电子工业公司(ASELSAN)与军方软件公司(HAVELSAN)负责舰上重要战斗、管理系统的开发工作,土耳其劳埃德船级社根据2004年海军舰艇规则来审查“国家舰”的设计文件。建造方面,伊斯坦堡海军造船厂分别负责建造“岛”级巡逻舰与F-100护卫舰的首舰,待原型舰验证各项技术细节与敲定修改项目,后续10艘的生产工作将发包土耳其的民间造船厂进行。

    土耳其在“国家舰”项目中将投资15亿美元,此项目80%都交由土耳其国防业包办。此外,舰上许多装备来自于欧美先进厂商。2007年12月,ASELSAN与欧洲泰雷兹公司签约,由泰雷兹公司为“国家舰”提供部分先进的探测系统,包括供应10套SMART-S MK-2三坐标E/F频多功能对空监视雷达与11套STING光电/火控系统。SMART-S的最大探测距离约250千米,最大探测仰角达70度,功能涵盖对空与对水面的监视以及直升机导引等。至于STING则整合有光电系统与一台火控雷达,负责火炮、导弹的跟踪与控制,能根据目标与任务型态自动选择最适合的探测装置;值得一提的是,STING的热成像系统与激光测距仪由土耳其的ASELSAN生产。在合同中,泰雷兹会协助土耳其的负责单位,将该公司提供的各种雷达、火控系统装整合至舰上的国产作战系统中。此外,舰上还装置泰雷兹的SCOUT MK-2对海搜索雷达。

    2008年2月,土耳其与德国MTU公司签署两项采购合约,为“国家舰”提供MTU 595型16缸柴油机,以及为土耳其另一项400吨级巡逻舰计划(共16艘) 提供32台MTU 16V 4000 M90型柴油机(单机功率2720千瓦,约3600马力),全部合约总值大约6000万欧元,两型柴油机均在2009年交付第一批。

    一项计划、两型军舰

    “国家舰”的设计方案相当程度地借鉴了美国海军濒海战斗舰(LCS)“自由”号(LCS-1)的方案,采用单体设计,整体外观十分强调隐身性,呈现大倾角的简洁造型,并必需满足土耳其海军对于速度、耐波性与稳定性的要求。

    土耳其预定建造12艘“国家舰”,分成两种型号,其中8艘为“岛”级近岸巡逻舰,以土耳其领土内的海岛命名,另外4艘则是装备更为精良、担负正规作战任务的F-100护卫舰。“国家舰”将承担土耳其海军的巡逻维护与正规作战任务,包括目标侦察、监视、识别、近海与海港基地保护、反潜、水面作战等工作,并具备一定程度的防空能力与两栖作战支援能力。

    首艘“国家舰”“雷贝利岛”号(F-511)在2005年7月26于伊斯坦堡海军造船厂开工 ,2008年9月27日土耳其海军节当天下水,该舰是8艘“岛”级巡逻舰的首舰;而在同一天,“国家舰”的二号舰“布雅卡达”号(F-512)也举行了开始安放龙骨的仪式,该舰是4艘F-100护卫舰的首舰。“雷贝利岛”号将在2010年10月25日完工,随后将展开海试与作战能力的测试,并于2011年初进入服役。土耳其舰船业在“国家舰”项目中获得的研发与系统整合经验,将被应用在稍后进行的TF-2000护卫舰 上。

    “岛”级巡逻舰满载排水量2000吨,舰体的耐航要求是四级海况以内进行直升机起降、 五级海况以内正常作战,并在六级海况下仍维持航行与一定程度的作战能力。“岛”级巡逻舰采用复合燃气轮机与柴油机动力CODAG系统,由一台美国GE公司的LM-2500高速用燃气轮机(功率23000千瓦,约30800马力)与两台德国MTU 595型16汽缸柴油机(单机功率4320千瓦,约5800马力)组成,最大整体输出功率约30000千瓦(40230马力),最高航速在29节以上,巡航速率15节,以15节航速的续航力约3500海里,舰上共编制93名人员,此外还有多余的11个铺位可资运用。

    “岛”级巡逻舰的主要战斗系统开发、整合由ASELSAN与HAVELSAN公司负责,其中HAVELSAN负责开发G-MSYS作战系统、EPKIS船舰的整合式导航控制系统、资讯分配处理系统、船舰平台管理系统等;而ASELSAN负责舰上的ASELFLIR-300光电火控系统、卫星通信系统终端、电子支援系统、光电警告系统以及对内/外的整合式通信系统等。

    此外,土耳其科学与技术研究委员会负责舰上的主/被动声纳系统与消磁系统的整合研发与生产,同时也负责船舰整体红外信号的分析预测及管理、电磁兼容性与降低电磁干扰的分析作业等。

    舰上的主要电子装备包括泰雷兹公司提供的SMART-S MK-2三坐标多功能雷达、SCOUT MK-2导航雷达、STING雷达/光电指挥控系统、电子作战装备、干扰弹发射器、ECDIS/WECDIS、GPS 导航定位系统等。舰上还配备了UNIMACS 3000系列管理系统,舰上人员只需在舰桥或中央控制室就能通过该系统监视/控制全舰所有平台机械、输配电、损管与辅助支援系统的状况与运作。

    武器方面,“岛”级巡逻舰的主要任务包括水面作战、巡逻维护、近距离反潜与防空自卫等。舰首装有一门奥托76毫米62倍径速射炮,由ASELSAN公司的火控系统指挥。值得一提的是,土耳其又在这门76毫米速射炮外部加装1个自行开发的大倾角隐身炮塔外壳,炮管下压至最大俯角后,能完全折收入这个炮塔壳内,类似瑞典“维斯比”隐身导弹护卫舰的MK-3 57毫米速射炮,在平时能最大程度地降低雷达截面积。

    舰舯设有两组4联装“鱼叉”反舰导弹,采用半埋式安装。直升机库顶端设有一具21联装的美制MK-49“拉姆”短程防空导弹发射器。

    上层结构设有两座ASELSAN公司生产的STAMP稳定式遥控武器平台。TAMP是近年土耳其国防业相当具有代表性的产品,用于“国家舰”的STAMP配备一挺12.7毫米机枪。舰体两舷内侧各藏有一座美制MK-32鱼雷发射器,使用美制MK-46或MK-54轻型鱼雷。

    舰尾设有机库、直升机甲板与相关起降、维护、加油设施,可搭载并操作维护一架美制S-70-B2“海鹰”反潜直升机,或者是无人遥控载具(UAV)。

    除了自用之外,土耳其也开始寻求“国家舰”外销的可能。据报导,包括加拿大、巴基斯坦、乌克兰与若干南美国家,开始对土耳其这型军舰感兴趣。在2008年11月,土耳其方面透露与巴基斯坦的洽商有所进展,巴基斯坦正考虑选择“国家舰”作为巴基斯坦下一批新护卫舰的选择,数量4艘,首艘由土耳其建造,后续3艘则转移至巴基斯坦建造,预估将耗费10年。此外,“国家舰”也参与了孟加拉新一代护卫舰的竞标计划,孟加拉打算采购12~16艘新舰,并需要授权孟加拉海军的造船厂建造。由于土耳其方面的报价较低,因此具备相当的优势。结合土耳其相对低廉的工资、物价水准,以及实力雄厚的欧美国防产业的幕后支持,未来“国家舰”的确拥有很好的外销前景。

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