海鳝级的详细介绍

2012-12-18 16:13  字号:T | T

  “海鳝”级潜艇(也有翻译为“海鳗”级潜艇)是鹿特丹船坞公司和荷兰联合造船设计局最新技术的结晶,它是一种远洋作战潜艇,作战半径1000~2000海里。研制工作始于上世纪80年代中期,资金来源于荷兰国防部和财政部对海军“海象”级潜艇的拨款。

  简介

  当时的目的是设计一种面向国际市场的、采用不依赖空气的动力(AIP) 等多项先进技术的常规潜艇,该级潜艇可根据任务需求进行进行模块化设计,能在1100吨、1400吨与1800吨排水量之间进行选择,此外在设计中还结合了建造“旗鱼”级和“海象”级常规潜艇的经验,既能安装不依赖空气的闭式循环柴油机(CCD ) ,也能根据客户要求安装来自不同国家的硬件设备。其基本艇体设计为单壳、水滴形、单轴与十字型尾翼,前水平舵位于指挥台围壳上,艇体表面光滑简洁以降低航行时的阻力与噪音。

  总体性能及装备

  该级潜艇按照吨位的不同分为3个型别,分别是“海鳝”1100、1400与1800型,其中1400与1800型又按照是否安装AIP系统各分为2个型号:1400与1800pfH型采用常规柴电动力系统,而1400H与1800H型加装7-8米长的闭式循环柴油机舱段,所以潜艇长度和排水量均比1400和1800pfH型大。其中,1400H 型长64米,标准排水量1620吨,水下排水量1827吨;1800H型长75.9米,标准排水量1626吨,水下排水量则增加到2233吨。“海鳝”级系列潜艇的柴电动力系统由MTU 16V 396SB83型柴油机与Pillar发电机组成,各种型别潜艇的输出功率从2957到3943轴马力不等。“海鳝”1400H、1800H型潜艇加装2台SPEC-TRE闭式循环柴油机,单台402轴马力,另外还安装功率为440千瓦的发电机。SPEC-TRE闭式循环柴油机由德国TNSW公司和荷兰鹿特丹船坞公司合作开发,与其他AIP系统如斯特林发动机、燃料电池组等相比,具有操作简便、费用较低、水下续航能力较强等优点,但也有噪音较高并产生大量热量、输出功率较小等不足之外。

   所有型别的“海鳝”级潜艇都使用一台功率为6700马力的推进电动机和单轴7叶螺旋桨,1100、1400和1800pfH 型潜艇的水下续航时间为100-115小时,而安装AIP系统的1400H、1800H型潜艇则长达477小时。各型别潜艇的艇员编制不同,但都较此前的“旗鱼”、“海象”级潜艇大幅减少.另外除“海鳝”1000型装备4具533毫米鱼雷发射管外,其他几型潜艇均装备6 具533 毫米鱼雷发射管,全都布置在艇艏,并备有气压弹射装置,可发射鱼雷或潜射反舰导弹。由于各型潜艇的大小有别,因此载弹量有所不同,其中1100型可携带鱼雷和导弹12枚,1400和1400H 型可携带18枚,1800pfH和1800H型则可携带20枚。艇载电子设备与武器系统都可由客户自行选择,然后集成到其所购买的潜艇上。

  技术特点

        首先

  “海鳝”级不再采用“海象”级那样的单双壳体混合结钩,而是采用单壳体结构。耐压艇体的大部分是直径6.5米的圆柱体,为安装新型设备和改善艇员生活提供了足够的空间。耐压艇体采用了HY-100高强度钢,工作深度达到300米,最大下潜深度达到360米左右。

  其次

  “海鳝”级放弃了“海象”级的X型舵结构,重新采用了“旗鱼”级潜艇的十字型舵结构。实践证明,在自动操舵系统发生故障而必须改用手动操舵时,十字型舵比X型舵更加简单、可靠。采用X型舵时,操舵人员在控制潜艇航向的同时,还必须兼顾潜艇的潜浮状态。这种操舵方式增加了操舵工的工作负荷及紧张感。因此,即使是最早研制成功X型舵的美国海军,在所有的潜艇上也一直采用十字型舵;荷兰海军最终摒弃了X型舵,或许也是出于同样的原因。

  第三

  “海鳝”级潜艇的内部舱室划分仍沿用“海象”级的大分舱原则,整个耐压艇体被2个耐压隔壁分为3个大舱。首舱分为3层,上层为军官舱及无线电室,中层为鱼雷舱(前部是鱼雷发射管,后部是备用鱼雷架),下层为液舱;中间舱也分为3层,上层为指挥控制室(前)及艇员居住舱(后),中层为蓄电池舱,下层为液舱;尾舱分为2层,上层为主机舱、AIP系统舱及主电机舱,下层为液舱。这种分舱原则为“海鳝”级潜艇的总布局提供了更大的自由度,便于艇内空间的合理利用。

  动力系统方面

  “海鳝”级潜艇采用电力和AIP系统组成的混合推进系统。电力推进部分包括3台柴油发电机组、1台主推进电机及2组蓄电池。AIP系统则是2台400千瓦的闭式循环柴油机。混合推进系统大大增加了潜航时间、降低了水下航行时的噪音、提高了隐蔽性和反潜作战能力。

  武器装备方面

  “海鳝”级可以发射多种类型的武器,携带各种型号的鱼雷及导弹18枚。装备的6具533毫米鱼雷发射管,除了能发射MK48、MK24、A184等型号的线导、声导鱼雷外,还可发射“鱼叉”、“飞鱼”反舰导弹。“海鳝”级潜艇还可携带36枚水雷执行布雷任务。

  探测设备方面

  “海鳝”级上的舷侧阵声呐、圆柱基阵声呐、平板基阵声呐及拖曳线列阵声呐等,可用于远程、近程目标探测和被动测距艇上的搜索雷达、警戒雷达及各种通信天线,则可进行短波、超短波收发信及超长波收信,还能进行雷达搜索及电子对抗。声呐等探测设备接收到的信号,能够通过数据传输系统迅速送往艇上的作战指挥中心,由多功能作战指挥系统做出迅速反应,并将结果显示出来。艇上的各种传感器能够同时监视各方向上的数十个目标,并实时显示这些目标的运动数据(如方位、速度、距离等)。艇上的武器可根据这些数据,同时向多个目标发起攻击。

  自卫性能方面

  在受到敌潜艇追踪或鱼雷攻击时,“海鳝”级可以发射声诱饵或气幕弹来迷惑敌人以脱离险境,还采用减振浮筏及隔声、隔振技术,大幅度降低潜艇的自噪声水平。推进器是一个5叶大侧斜低噪螺旋桨,可消除空泡噪音。因此,“海鳝”级潜艇在声隐身方面显示了更高的水平,在浅海水域中活动时难以被反潜兵力所发现。

  发展前景

  荷兰吸取了前几级潜艇在国际市场上的教训,在设计“海鳝”级时特别注重多样化的作战需求,以争夺国外客户,然而包括荷兰海军在内的各国海军都没有对“海鳝”级表现出太大的兴趣。西班牙海军于90年代初在选择新一代常规潜艇时对“海鳝”级极为排斥。印度尼西亚在1996年7月表示出了购买“海鳝”1400型潜艇的意向,但后来改变主意,拟从韩国引进按照许可证生产的209级潜艇。葡萄牙海军在90年代后期选购新型常规潜艇时,葡政府首先将“海鳝”级排除在外,鹿特丹船坞公司气愤之余曾计划向葡萄牙政府提出控诉。

   而来自埃及的采购计划落实才使得荷制潜艇没有一败涂地。埃及海军在90年代末期提出购买2艘“海鳝”1400型潜艇,但到1999年初取消了该意向,2000年再次选购2 艘“海鳝”级1400型(不安装AIP 系统)潜艇,但条件是由荷兰转让技术给美国英格尔斯造船厂,由该厂协助埃及国内的造船厂建造。但由于牵涉到美国的对台潜艇销售而被迫取消。

   到目前为止,尚没有“海鳝”级潜艇已经出口的确切报道。

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