俄罗斯苏-35BM战斗机

2012-11-15 17:19  字号:T | T

    苏-35BM是在对苏-35进行全面而深入的改进后所发展出的一种准第五代战机(所谓“BM”则是“全面现代化改装”之意)。苏-35BM采用了许多为PAK-FA研制的新技术,它拥有除F-22外最强的作战能力和俄系战机中最好的隐身性能;而它将承担的任务也格外艰巨——在PAK-FA(俄第5战机编号T-50)服役前抗衡“猛禽”与“闪电”。

    主要参数

    翼展14.7米,

    机长21.9米,

    高5.9米,

    机翼面积62平方米,

    空重16.5吨,

    最大起飞重量38.8吨,

    装备两台117S矢量推力发动机,

    最大飞行速度2600千米/小时,

    巡航速度约1000千米/小时,

    作战半径2000千米,实用升限18500米,

    最大可操控过载9g,驾驶员1名。

    作战性能

    苏-35BM/T10BM作为所谓“最接近五代机的四代战斗机”,拥有四代机里最强的机动能力和“侧卫”家族中最好的隐身性能;装备远程目标探测系统和高性能传感器,结合复杂的电子对抗系统和抗干扰数据链(用于中队或地面控制),战场感知能力空前强大;其14个外挂点可使用品种齐全的远中近程对空/地/海导弹;座舱内的大型多功能显示器使飞行员工作量大为减少。特别需要指出的是,苏-35BM将全部立足于俄罗斯本国技术制造,而上世纪末在旧苏-35基础上发展的苏-37战斗机则安装了法国的座舱系统。

    气动布局

    苏-35BM跟标准的苏-27S气动布局类似,而完全不同于旧苏-35/T10M。与后者相比,苏-35BM取消了前翼,垂尾改回苏-27标准的切角状,尾锥也要小一些(估计是新一代后视雷达体积缩小的缘故),机翼后缘为全翼展襟副翼。该机采用了全新的内部机体结构,大量使用复合材料,据称重量比苏-27SM减轻了约20%;考虑到旧苏-35的前翼和机身结合部是个强雷达反射源,因此苏-35BM放弃了前翼(也可根据客户需要选装),但由于采用了更先进的姿态控制技术,加上机头段新设备的重量有所减轻,不需要气动作用有限的前翼来配平,因此空中机动性毫不逊色于旧苏-35,而取消前翼后全机雷达反射截面积(RCS)也大大减少;由于发动机推力增加,苏-35BM所需要的进气流量也需要增加,所以苏-35BM的进气口面积较大;新旧苏-35外形上最为相似的部分是机头段,两者座舱的位置比标准苏-27S都要低矮,很明显是出于隐身考虑;另外,苏-35BM的雷达罩上有10条防雷条,这在俄罗斯飞机上也是首见。

    综合航电系统

    相控阵雷达(3级)目前苏-35BM综合航电系统的核心是基霍米洛夫仪表制造科学研究所的“雪豹”-E(N035E)雷达。但须指出的是,“雪豹”-E并不是其唯一选择,出于未来简化后勤保障的需要,法佐特龙-NIIR公司的“索科尔”III,即“甲虫”-MSFE(N031)雷达也很可能装备苏-35BM,由于法佐特龙-NIIR在有源相控阵雷达技术方面取得的成就,俄罗斯在米格-35上已经采用了以相控阵技术为核心的全套航电系统。

    “雪豹”-E同样是一种采用了电扫技术的多用途机载雷达,工作在X波段。但其仍保留了对天线阵列指向的双轴液压驱动,由于雷达阵列本身可电子扫描机身前方60度的区域(水平和垂直方向),而液压系统还可以驱动天线在水平和垂直方向“旋转”60度,因此该雷达的实际扫描区域可以达到120度。用于控制航电系统的中央计算机型号为EKVS-EBTsVM Solo35,可完全满足相控阵雷达海量探测数据的高速处理要求。

    “雪豹”-E的攻击和拦截能力极其强悍,其在对空作战的边扫描边跟踪模式下能够同时探测和跟踪30个目标,并同时引导2枚半主动雷达导弹的攻击,或者同时引导8枚主动雷达导弹进行攻击(半出动雷达导引的R-27系列将逐步退役,未来俄战机的主力拦截弹将是主动雷达制导的R-77系列),攻击过程中允许其中4个目标的距离超过300公里,这也意味着苏-35BM具备使用R-37或KS-172超远程空空导弹做饱和拦截的能力。由于“雪豹”-E的功率峰值达到20千瓦,因此可以在400公里处探测到10000米高空3平方米RCS的目标,而其迎头截获距离至少达到350-400公里,尾追截获距离至少为150公里,甚至可以在90公里外发现仅有0.01平方米反射面积的“超低可控测”目标,比如隐身飞机和巡航导弹。

    数字化座舱

    苏-35BM的全部传感器信息都显示在座舱内2个22.5×30厘米的大型MFI-35彩色多功能显示器和飞行员的头盔瞄准显示器上。座舱内还包括MAK-35逃生系统、IKSh-1M宽屏平视显示器和1台备份多功能显示器。MFI-35显示器可以集中显示飞机的各种飞控数据,显示器的分辨率达到1400×1090像素;IKSh-1M型平显的视角达到30度,除了可以用于苏-35BM外,还可以广泛用于俄罗斯现役战斗机的升级计划和第五代战斗机上;备份多功能显示器主要用来显示关键目标数据和导航数据。在去年珠海航展上展出的苏-35BM座舱图跟今年莫斯科航展上的座舱图实际有些区别,2个MFI-35上方的一个显示器(用于显示瞄准及导航数据)尺寸有了变化,这说明整套系统仍在进一步完善中。

    其他电子设备(3级)苏-35BM的导航/通信系统为KRNPO-35,同时还使用一套LINS-2000激光陀螺仪。KRNPO-35集成了惯性/卫星导航、无线电导航、数字地图、光纤和数字式通信设备。数字式通信系统包括2个超高频/甚高频电台,具备类似美国Link-16数据链的容量,还有自动译成电码的能力。苏-35BM的电传系统为4余度设计,发动机控制系统也是目前流行的全权数字式(FADEC)。

    武器系统

    苏-35BM是一款真正的多功能战斗机,它可携带俄罗斯现有或正在研制中的几乎所有机载武器。除了我们熟知的R-27“白杨”、R-73“弓箭手”和R-77“蝰蛇”空空导弹外,最引人注目的是KS-172S1(R-72)超远程主动雷达制导空空导弹,该导弹在今年的莫斯科航展上跟苏-35BM一同展出,并放在了显眼位置。其可以攻击高度为3-30000米空域的目标,最大速度达4000公里/小时,过载12G,,最大射程为400公里。“雪豹”-E雷达探测距离超过400公里,完全可以为R-72导弹提供全程制导。苏-35BM另一种可用的超远程空空导弹是三角旗设计局的K-37/R-37M,该导弹是装备米格-31上R-37的最新改进型,其已经成功在试验中击落了300公里外的目标。   苏霍伊还为苏-35BM配备了多种型号的对空反辐射导弹用于反制敌方预警机和电子战飞机,这种类型的导弹在西方空军中比较少见。如三角旗设计局带冲压发动机的反辐射型R-77和刚研制成功的反辐射型R-27P/R-27EP(增程型),而苏-35BM上的L175M综合电子对抗系统也正好可以为发射R-27P提供制导,而无需占用火控雷达通道。

    苏-35BM的空对面武器最终的标准配置还没确定。其在这次莫斯科航展上展出时比较引人注目的是3M-54AE反舰导弹和3M-14AE巡航导弹,它们都源于海军的“俱乐部”导弹系统。前者为3M-54的空射出口型(自用型为3M-54A),后者则是3M-14的空射出口型(自用型为3M-14A)。上述导弹由俄罗斯诺瓦特设计局研制,该设计局跟苏霍伊关系非常密切,实际上也正是苏霍伊直接促成了诺瓦特设计局的R-72空空导弹的研制,因为三角旗的R-37M目前只用来装备米格-31截击机。现在的情况是,俄罗斯不希望同时装备两个型号的超远程空空导弹,所以R-72很可能用于出口,而R-37M可能用于国内型号的苏-35BM上。

    在执行对地压制任务时苏-35BM可携带多种空地导弹和制导炸弹,最大载弹量超过8000公斤。如重型反辐射导弹KH-58,其覆盖频率宽,射程达到200公里;而3M-55A“亚虹”-M空地导弹则是P-800“红宝石”导弹的出口型,射程超过300公里。苏-35BM还可挂载8枚KAB-500Kr电视制导炸弹,或者是同等数量的KAB-500S4卫星制导炸弹以及LGB-250激光制导炸弹;也可以是3枚KAB-1500Kr电视制导炸弹或同等数量的KAB-1500LG激光制导炸弹。未来该机还可挂载正研制中的500公斤级和250公斤级新型制导炸弹,以及80毫米、122毫米、266毫米和420毫米火箭弹。作为苏-27系列战机的标准配置,GSh-301 30毫米机炮在苏-35BM上得到沿用。

    苏-35BM歼击机的主要参数如下:

    翼展14.7米,机长21.9米,高5.9米,机翼面积62平方米,空重16.5吨,最大起飞重量38.8吨,装备两台117S矢量推力发动机,最大飞行速度2600千米/小时,巡航速度约1000千米/小时,作战半径2000千米,实用升限18500米,最大可操控过载9g,驾驶员1名 30毫米机炮在苏-35BM上得到沿用

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