里根号的详细介绍

2012-11-07 16:28  字号:T | T

  里根号航空母舰(USS Ronald Reagan CVN-76)是美国尼米兹级核动力航空母舰的九号舰,也是美国在进入21世纪以后第一艘成军的航空母舰。2001年时完工下水的里根号是以美国第40任总统罗纳德·里根为名,里根总统是带领美国结束冷战时期、非常受美国人民爱戴的国家领袖,也是第一位本人还在世时就被拿来替军舰命名的前美国总统。不过由于新舰下水时里根本人因病无法参加仪式,因此是由前第一夫人萳西·里根(Nancy Reagan)代表出席,里根本人则在航舰正式服役后隔年与世长辞,享年93岁。

  简介

  “里根”号是美国第一艘以在世前总统名字命名的航母。该航母于1998年年开始在纽波特纽斯船厂建造,2000年下水,2001年命名。航母排水量为9.7万吨,水线以上有20层楼高,其飞行甲板面积为4.5英亩(约18000平方米),可载80架舰载飞机和6000名舰员,服役期50年。航母上的两个核反应堆可以连续工作20年而不用加燃料。

   据“里根”号航母军官介绍,该舰仍是一艘“传统军舰”。从外观看,“里根”号确实难以与其他尼米兹级航母区别开来。但是,据美国海军媒体报道,“里根”号在设计上有1300多项重大变化。例如,该舰舰首水下部分采用了球鼻艏,与商业油轮相似,以提高航速并增加稳定性;飞行甲板的角度有所调整,使更多舰载飞机可以同时起降;岛型建筑经全新设计,其上层甲板上的舰员可以有更宽阔的飞行甲板视野;拦阻索从4条减为3条,从而腾出了大量空间。

   尼米兹级航母均装备有独立搜索雷达的近程防空武器系统。在此基础上,“里根”号上增加了新型的“滚动机架导弹”系统,其配备的21枚“发射后不用管”导弹能摧毁高速接近目标。“里根”号正式服役后,在一年内仍将留在诺福克港,以便进行培训舰员、测试设备等工作。此后,她将驶向加利福尼亚圣迭哥港,在那里与其舰载机联队会合。

   里根号的母港为加州的圣地亚哥港,目前隶属于美国太平洋舰队。

  搭载机队

  配属里根号上的是美国海军第11舰载机联队(Carrier Air Wing 11,CVW-11)的五个中队,使用的机种包含如下:

   ▁F/A-18黄蜂式(Hornet)战斗/攻击机

   ▁F/A-18 E/F超级大黄蜂式(Super Hornet)战斗/攻击机

   ▁E-2C鹰眼式(Hawkeye)空中预警机

   ▁C-2灰狗式(Greyhound)运补机

   ▁S-3维京式(Viking) 反潜机

  ▁EA-6徘徊者式(Proler)电子反制机

   ▁SH-60海鹰式(Sea Hawk)或MH-60黑鹰式(Black Hawk)多用途直升机

  里根号航母揭秘

        六千名船员可以在上面生活三个月

  航空母舰罗纳德·里根号是美国第九艘建造完成的尼米兹级核动力航空母舰。尼米兹级是当今世上最大的航空母舰,其中又以里根号最为出类拔萃。这艘航母上面装备了所有的最新科技成果,可停放85架战斗机,造价高达45亿美元。那么,这座九万七千吨的安全堡垒、美国海军最新武器都藏有着什么样的秘密?

  唯一使命

  里根号航空母舰舰长333米,舰上带有两座核反应堆,可供里根号航行20年,完全不需要靠岸加油。这艘航空母舰就像一座城市。即使让科罗拉多州阿斯本市的所有居民都搬到船上,空间也绰绰有余。事实上,里根号上能住下六千多人。设计建造时就做好了服役五十年的准备。

   里根号甚至有自己的邮政编码。船上储备的食物和供给可以维持三个月的生活。另外,船上有3万盏灯,1400部电话。走廊里的缆线加在一起足有2100公里长。

   满载时,这艘航母的排水量达9万7千吨,也就是说,浮在水面上、它会排出一亿九千四百万磅的水,大约能填满28.7个奥运规格的游泳池。

   如此庞大的一艘船却只有一项使命,就是充当战时机场。

  结构

  里根号航母的结构为三部分:指挥塔、甲板和下层船舱。指挥塔是航母的飞行甲板上层建筑,工作人员在这里控制行进方向,指挥空中交通,监视甲板上的活动。雷达和通讯设备也安装在这里。飞行甲板自然就是飞机起飞、降落的地方。甲板下面的机库用于停放暂不使用的飞机。

   生活区、用餐区以及推进系统、动力装置等维持这座海上机场运转的设施,分布在下层船舱各处。

  差别

  里根号是尼米兹级核动力航空母舰,基本设计与1975年建造的第一艘尼米兹级航母相差无几。尽管从表面看不出太大区别,但仍有一些独特的改进,使里根号成为了最精良的武器。

   先从顶层说起:里根号的上层建筑是美国海军自20世纪60年代以来做出的首次大幅变动。建造时,这里留出了许多闲置的空间,以便将来安装无法预知的设备。

   里根号与过去尼米兹级航母的最大差别,在于水线以下的设计。最重要的一项改进就是球状的舰首。这是目前各国很多舰船的特点之一。在里根号上采用这种设计为的是增加浮力。对于飞机的起飞和返航,尤其是起飞而言,这种设计可以使舰首在上下颠簸的情况下,上扬的时间可以更长一些。另外,舰首比以前长了一点,也提高了舰的调节速度。

  燃油

  军械管理员在甲板下反复操练的一项工作就是在海上加载喷气机燃料加油时,航空母舰将管线抛向跟随其后的一艘燃料船。这些管线可以移动巨大的油管,将燃油输送到航空母舰上。里根号的油槽若是装满,可容纳的燃料十分可观。它能装下3百万加仑的燃料,这些燃料并不是里根号使用的,而是要提供给航空母舰上的飞机。依靠这些燃油,一辆经济型轿车可以绕地球行驶四千二百圈。

   在甲板下方,航空母舰的腹地,工作人员时刻监控着燃料的储备与分配。一个由管道、阀门构成的庞大系统将燃料分配到各个不同的储存设施。如果航母上的燃料分配不均,会导致什么后果呢?那就是船身倾斜。

  生活空间

  作为船员的第二家乡,里根号是一个什么样的地方呢?首先,这里的空间非常宝贵。这里有很严密的储物柜。在海上,它就是船员仅有的储物空间。东西要按照一定方法折叠才能放得进去,制服也要放进去。由于储物空间极为有限,所有的衣物必须压紧、折好。军官时刻监督着船员的行为。船上严禁使用现金。船员在出海前,必须先购买一张类似自动提款卡的储值卡。

   不过,这里也有一些与现实生活相同的地方。人们需要理发,里根号上有理发店。有人有宗教信仰,里根号上有三座小教堂。若是需要生活用品,船上有两家便利商店。要想释放热量或锻炼身体,船上有健身房。如果偏爱传递速度极慢的传统信件,船上设有邮局。要是没有邮票了,别忘了带上海军储值卡。

   在里根号上,总能看到休假的船员,热热闹闹地忙着日常该做的事情。要让这么多人照常过日子,可是一项浩大的工程。

  洗衣

  船上的多数人每天工作12小时,每周工作7天。里根号如果载满六千人,自然会有大量被汗水湿透的制服。再加上2万8千张床单,1万4千个枕头套———每天就会有堆积如山的待洗衣物。这里的机器一天大约可以清洗近5吨的衣物,只有高层军官的衣服才能送去熨烫。

   洗衣房有时会很热,值班人员还要忍受大堆脏的袜子。但洗衣部门周日放假,也就是说,他们一周只工作六天。这在里根号上算是很轻松的差事了。

  食物

  对于住在航空母舰上的人,美味的餐点是难得的享受之一。飞行员可能遇上种种挫折,但他们知道,回到船上就能享受到一流的美食,一流的服务。这里的餐厅一天营业23小时,只关闭1小时用来打扫卫生。船上有11个储存食物的房间。7间用来储存干货,没有冰箱;另外4间则是冷藏室。里根号上可存放供六千名船员生活三个月的食物。餐厅几乎全天营业,因此很难计算餐点数目。但据官方统计,里根号满员时,每天要供应1万8千余份餐点。

  垃圾

  庞大的用餐量会制造出从骨头到餐巾的各种垃圾。这里有五座废物处理机,分解不同种类的垃圾,需要使用不同的机器。诸如衣服、木头之类的可燃垃圾,都可以放进这个焚化炉里。灰烬被扔到船外。但消灭垃圾的方法、不只是高温一种。对于有些材料,泡盐水也是处理方法之一。在盐水中可以分解的垃圾,例如纸张、食物等等都被放进搅碎机里,放进去之后,机器内部会旋转,把垃圾全部分解,然后扔到海里。

   出于环保考虑,塑料制品不能随便丢弃。一部机器用来压缩塑料垃圾,以便于储藏。最后,垃圾看起来就像一个冰球,一个巨型冰球。经过压缩、融合的垃圾,会变成这样一块一块的。这些巨型冰球将被送往陆地上的垃圾处理场。

  相关资料

  航空母舰是美国军队的“看家宝贝”,现役航母一般秘不示人。在关岛附近举行的“勇敢之盾”演习中,美军第一次邀请中国军方代表观摩“里根”号,引起轰动。美国首次在“里根”号航母上举行现役军人入籍仪式。圣迭戈海军基地设在加利福尼亚州克罗那多岛上。走到“里根”号边上,仰首看舰上的人,小得辨不清面容。这个排水量达9.7万吨的庞然大物气势不凡。通道像一个巨大的迷宫,每一个梯子口旁的墙上都标有一幅方位图,指示现在的地点在整艘航母中的确切位置。否则,舰上的乘员完全有迷路的可能。

   登上飞行甲板的一刹那,真正感受到航母的宽大。人就像站在一个广场上,丝毫感觉不到船体的晃动。甲板是深灰色的,表面呈粗糙的波纹状。船舷边上有很多设备,六边形的柱体应该是雷达,对着海面的联装导弹应该是“里根”号的新式防御武器——“机架旋转导弹”

   2 甲板面积相当于3个足球场

  相对于同级航母,“里根”号作了多达1300处的改进,比如把舰首改成商船般的球鼻状,安装新型防御导弹,改进空调系统和照明布置,建立光纤网络以改进通讯和设备监测,等等。“里根”号2003年7月正式服役,总造价45亿美元。全舰长332.85米,飞行甲板宽78.34米,整个甲板面积达到1.8万平方米,相当于3个标准足球场。水线以上有20层楼高,整船竖起来高度相当于纽约帝国大厦。全舰载各型战机85架,可容纳乘员6000人。装备的两座核反应堆发动机,可以让“里根”号连续运行20年无需添加燃料。舰上储备的食物则可以让6000人吃3个月。

   近舰桥处有3组6个铁制大圆盘,开口处已被磨得发亮。这就是航母上独有的阻拦索设备。飞机降落甲板时有3次勾住阻拦索减速的机会,如果失败就得拉起重来。飞机着舰是航母上最危险的行动。2006年2月,一架F18大黄蜂战机降落“里根”号时失败坠海,飞行员及时跳伞逃生。

  “里根”号上的数字

   缆线:船上有3万盏灯,1400部电话,走廊里的缆线加在一起足有2100公里长。

   排量:能排出1.94亿磅的水,大约能填满28.7个标准的奥运会游泳池。

  燃油:油槽可装下300万加仑的燃料,这些燃料主要提供给舰载飞机。靠这些燃油,一辆经济型轿车可以绕地球行驶4200圈。

   设施:有3座小教堂,还有理发店、便利店、健身房、邮局。   洗衣:“里根”号如果载满6000人,自然会有大量被汗水湿透的制服。再加上2.8万条床单,1.4万个枕头套,每天就会有堆积如山的待洗衣物。船上的机器一天大约可以清洗近5吨的衣物。   餐厅:一天营业23小时,只关闭1小时用来打扫卫生。

   食物:船上有11间储存食物的房间。7间用来储存干货,没有冰箱;另外4间则是冷藏室。满员时,每天要供应1.8万余份餐点。

   垃圾:有5部废物处理机。其中一部专门用来压缩塑料垃圾。

  发展意义  美国最新完成建造的第9艘核动力航空母舰“罗纳德·里根”号将于今年7月开始服役。它是美国建造的最后一艘“尼米兹”级航母,自2006年开始,美国将着手建造未来新一代航空母舰——CVNX,在海上称霸半个多世纪的航空母舰由此进入一个全新的时代。

  制造篇

  组装航母像拼积木

   巨大的航母就像一个小城,建成需要数年的时间。尤其是传统的造舰技术是在船台上从底到上、从外到里,一步一步地建造,不仅建设周期长,建好后也很难改造。但CVNX在这方面有很大突破,它将采用模块化技术建造,在完成设计后,就可以在船厂同时建造整舰的不同部位模块,然后像拼积木一样在船台上完成组装,从而大大缩短了建造周期,建好后还可以方便地更换不同模块,有利于战舰的改装。

  外形篇 大甲板大吨位,可载飞机80架

   在重新制订面向21世纪的新航母发展计划时?面对载机量分别为80架、60架、40架3种方案,美国海军毫不犹豫地选择了大吨位、大甲板方案。原因有三:

   首先,“两大”航母效率高。一般10万吨级的航母由于所载的飞机、航空燃油和弹药多,其攻击威力及战斗持续能力几乎等同于两艘6.5万吨级中型航母,而建造费和使用费则低于两艘中型航母。

   其次,“两大”有利于未来先进重型化和调整化舰载机的搭载和作战使用,中、小型航母的甲板长度和宽度有限,影响战斗力的发挥。

   再者,无论是实施远洋作战,还是跨越大洋实施由海到陆的近岸作战,大吨位航母适航性都更好;而大型航母在作战使用的灵活性、自身生存能力、舰员生活的舒适性等方面都更有优势。

   因此最后美军确定的CVNX航母主尺度为:水线长359.9米,比“尼米兹”级长21.35米;水线宽度为44米,比“尼米兹”级宽3.2米;飞行甲板总宽度可增加到87米,比“尼米兹”级宽7米。 看不见听不着,新航母如透明身躯庞大,反射面积也大,容易成为活靶子,所以未来航母将努力追求“隐形收声”,让敌人当自己透明。

   CVNX的上层建筑将设计成倾斜的多面体,降低雷达反射截面积,岛上设置有可能将传统的岛型舰桥一分为二:一个置于甲板右舷前侧,负责舰只操作;另一个置于甲板右舷靠后,负责舰载机的起、降作业;也可能是将“岛”前移。同时原来众多的雷达、通信天线全部内置化,并对一些突出部位采用敷设雷达吸波涂料等措施,从而达成外形隐形的目的;CVNX还将降低红外辐射、消除舰体磁场和电子设备的电磁辐射,采用新型动力推进系统,降低舰艇的自身噪声,使它如现代潜艇般安静。

  功能篇

  不须掉头即可弹射飞机

   CVNX将采用现代化的全电力推进系统,它能将舰上动力机械能源转化成电力能源,同时向全舰提供日用电,并对电力的综合利用进行统一管理。

   飞机弹射器和飞机着舰制动装置,也称阻拦装置等航空支援设备也将明显改进。目前美国航母使用的蒸汽弹射器体积超过1100立方米,重近500吨,工作效率只有4%~6%;飞机在起降时航母必须逆风航行,以获得足够的升力。而CVNX将使用电磁弹射器,利用电磁能量来弹射舰载飞机。该系统将比蒸汽弹射系统重量减轻50%,容积减少65%,人力节省30%,预计输出的能量达122兆焦,航母无须掉头,迎风即可顺利展开弹射作业。它将更有利于舰面布置,并使飞行甲板设施的总重减少约1000吨。 与此同时,舰上还将使用一种新型的电磁着舰制动装置,它重量轻、容积小、操作容易,不但能增加飞机着舰次数,还能延长飞机的寿命。

   此外,航母上还将采用先进的飞行管制系统和信息传感器的使用,采用新型计算机支援系统和多功能控制台,实现信息的综合显示。舰上还将装备新式无人机,它装备有智能化的通信、导航、目标识别及武器系统,能够在控制中心的指挥下执行各种作战任务,并具有优越的远程作战能力和战场生存能力。

   目前每艘“尼米兹”级航母50年全寿命周期的费用高达210亿美元,其中最大的单项开支为人员开支,而舰艇“智能化”水平的提高使大量减少人员配备成为可能,从而大大节约了航母的费用。编辑本段发展趋势  世界主要国家航母发展趋势

   航母是集各种高新技术和先进武器装备于一身的海上“巨无霸”。美国平均三年造一艘,俄罗斯抓紧造新航母,日本变相造航母。航空母舰是集各种高新技术和先进武器装备于一身的海上“巨无霸”,被誉为“海上浮动机场”,具有独特的快速反应能力、机动灵活的部署能力、制海制空的综合作战能力和巨大的威慑力量,对于掌控制海权具有重大意义。

   目前,世界上共有10个国家拥有23艘航空母舰,其中美国12艘,英国3艘,中国、俄罗斯、法国、意大利、西班牙、印度、巴西以及泰国各一艘。英国、意大利、西班牙、巴西、印度和泰国的现役航母都属轻型航母。

  美国打造未来航母 保持海上霸主地位

  美军始终注意保持强大的造船能力和航母数量,平均三年就有一艘先进的航母下水。目前美国拥有的航母中,10艘为核动力(其中9艘为“尼米兹”级核动力航母)。不久前正式服役的以前总统里根的名字命名的“尼米兹”级核动力航空母舰,是美国第9艘“尼米兹”级核动力航母,是现今世界上排水量最大、载机最多、现代化程度最高的航母。

   在“里根”号下水之前,美军方就围绕航母的发展方向展开过一场大辩论。美海军分析中心对航母发展趋势进行了综合论证,对五种主要方案进行了效能评估,其中包括4.7万吨级常规起降航母、6—8万吨级小水线面双体船型的航母、9.3万吨级的“尼米兹”级核动力航母、21.6万吨级大型航母和50万吨级巨型航母。美海军根据自身的基础和未来作战需要,重新制定21世纪航母发展计划,最终选择了大吨位、大甲板的“CVNX”方案。

   根据设计,“CVNX1”的长将达到近360米,飞行甲板总宽度将达87米。“CVNX1”还将追求隐身效果,上层建筑将设计成倾斜的多面体;原来众多的雷达、通信天线全部内置化,并对一些突出部位喷涂雷达吸波涂料等。按计划,“CVNX1”将于2006年开始建造,2013年替换已服役52年的世界上第一艘核动力航母“企业”号。如果“CVNX”级航母建造成功,在海上称霸半个多世纪的航母将进入一个全新时代。美国诺斯罗普·格鲁曼公司已从美国海军获得价值13.86亿美元的新一代核动力航母CVN-21的备建合同。上世纪90年代,美国海军决定在第10艘“尼米兹”级核动力航空母舰“布什”号完工后建造两艘新一代航母,即CVNX-1和CVNX-2。2002年12月,美国国防部和海军宣布将CVNX-1和CVNX-2合并为CVN-21航母项目,大部分原定在CVNX-2上才采用的先进技术被提前应用到了CVN-21舰上。CVN-21航母的正式建造工作预计在2007年开始,2014年交付美国海军。

   与“尼米兹”级航母相比,CVN-21航母主要的改进是:将采用新的核动力装置,预计输出动力是“尼米兹”级航母动力系统的3倍。重新设计飞行甲板、上层建筑以及航母内部空间布置,大幅提高武器系统调配利用的效率。由于广泛使用自动化控制系统,舰员可以减少800名左右。航母外形采用一定的隐身设计,舰体采用新型高强度合金材料。这种材料成本相对低廉而且重量轻,从而控制了整个航母重量。

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