飞行猎狗-猎人无人机

2012-10-25 11:53  字号:T | T

  MQ-5B是MQ-5A的现代化改型,改进包括采用重油发动机取代后者的摩托古兹(Motoguzzi)汽油发动机。

  MQ-5B猎人(HUNTER)战术无人机 - 简介

  MQ-5B猎人(HUNTER)战术无人机与A型相比,B型还改进了飞行计算机。班尼特说:“我们原来采用的是一台仅有部分余度的、基于8086处理器的飞行计算机,现在换装了一台完全双余度的、采用摩托罗拉8265处理器的新型飞行计算机”。他还说原来的导航陀螺单元也被更换了。

  班尼特说,MQ-5B的研发利用了自20世纪90年代中期MQ-5A投入使用以来,对其进行的有关工程改进方案。例如采用了更大的中央翼,这样就可以挂载武器。迄今为止,“猎人”无人机的总飞行时数已达37000小时,实际作战飞行超过10000架次。

  MQ-5B的重量从MQ-5A的1600磅(约725.8千克)增加到了1800磅(约816.5千克)。班尼特说尽管更重,但MQ-5B的续航能力与MQ-5A相当,而公司内部研发工作的目标是在重量提高20%的情况下保持与A型相当的续航能力。

  从外表上看A/B型没什么区别,但B型的内部是现代化的,采用了最新的GPS和惯性导航系统、重量更轻的新型通信装置、一台新型双余度飞行计算机和空中数据中继装置(A型也有这种装置)。

  班尼特还说诺·格正在进行一系列内部研究,以确定该机的最大起飞重量是否可以进一步提高。B型的翼展已由A型的28英尺(约8.53米)提高到了33英尺(约10米),而采用涡轮增压重油发动机则拓展了其飞行高度。他还说诺·格希望将所有的MQ-5A替换为MQ-5B。

  由于增大并增强了中央翼,MQ-5B在需要时可携带“蝰蛇打击”(ViperStrike)反坦克导弹。该导弹也是诺·格公司的产品。但是,该型的攻击能力和情报/监视/侦察能力仍然有限,更新型的MQ-5C将实现真正的多任务和完全的武装化。C型也被称为“增强型猎人”(E-Hunter),在B型的基础上改用“猎人”Ⅱ的机翼,新型的尾翼和可收放的主起落架,续航时间超过30小时,实用升限超过25000英尺(约7620米)。

  班尼特说,诺·格还在继续研究增强“猎人”能力的途径,并正在寻求未来的内部研发投资。但是,目前的主要资源集中用于将MQ-5B投入战场方面。 [1]

  MQ-5B猎人(HUNTER)战术无人机 - 发展

  MQ-5B猎人(HUNTER)战术无人机“猎人”无人机计划在1996年曾因为管理和性能问题被削减。但是一年后,“猎人”无人机计划又重新被批准进行。最初是作为一个试验平台,试验通信中继、气象传感器、移动目标指示器以及其他载荷、传感器和武器。1996年以来,“猎人”无人机共试验了23种不同的载荷。美陆军官员称该无人机是通用无人机,可与各种载荷进行集成。“猎人”无人机系统能够实行下列各项任务:实时图像情报、火炮校正、战争损害评估、侦察和监视、目标捕获和战场观测。

  在2002年7月1日,美国诺斯罗普?格鲁曼公司宣布以78亿美元的价格收购美国汤普森?拉莫?伍尔德里奇公司(TRW),并由此成为“猎人”无人机系统的主承包商。这次并购也使诺斯罗普公司一举成为美国第二大军火公司,加强了在无人机系统的综合实力。

  MQ-5B猎人(HUNTER)战术无人机 - 应用

  MQ-5B猎人(HUNTER)战术无人机美陆军计划在师和军级部队使用“猎人”无人机、旅级部队使用“影子-200”无人机以及更基层部队使用例如“大乌鸦”无人机执行情报收集任务。

  目前,美国陆军共存有3套“猎人”无人机系统,每套6架无人机。美陆军第3军、第18空降军和亚利桑那州的训练基地已经装备“猎人”无人机,第4军也将很快装备。

  美国海军也采用一些“猎人”无人机,拥有18架“猎人”无人侦察机。主要配备大型两栖攻击舰,用于为舰炮和舰载作战飞机攻击岸上目标进行实时火力校正、探测和搜寻海上水雷和岸上目标、引导陆战队实施快速攻击等。

  MQ-5B猎人(HUNTER)战术无人机 - 战场表现

  MQ-5B猎人(HUNTER)战术无人机在1999年,“猎人”无人机已经在马其顿被部署,支援在科索沃进行军事行动的北约军队。科索沃战争当时被称为无人机发挥作用最大的一场战争,无人机起到了有人飞机难以发挥的作用。南联盟多山、多森林的地形以及多阴雨天的气候条件,大大影响了北约侦察卫星及高空侦察机的侦察效果;塞军的防空火力又很猛,有人侦察机不敢低飞,致使北约空军无法识别及攻击云层下面的目标。因此无人机成为北约国家的侦察主要手段,在持续3个月的科索沃战争期间,美国和其北约盟国共出动了不同型号约300多架无人机,共损失了48架,其中包括损失9架“猎人”无人机。美国陆军“猎人”无人机使用效率相当高,每架无人机在平均每30天周期完成600飞行小时,提供战场图像和实时数据。

  在2003年3月,“猎人”无人机在伊拉克战争中用于支援方面部署,到2003年11月2日,已累积作战飞行3100小时,飞行接近600架次侦察、监视和目标捕获任务。

  2004年6月23日,美国“猎人”无人机队实现了一个重大的运行里程碑,达到总共30,000飞行小时的目标。其中,“猎人”无人机队在巴尔干半岛和伊拉克的战斗任务中,已飞行了它总飞行时数的1/3多,大约11,500小时。诺斯罗普?格鲁门公司无人系统部的副总裁克里斯多夫?赫尔南德斯对此表示,在无人机发展成为现代作战战区的一个关键因素时,“猎人”无人机就成为了陆军战术侦察的主要手段。在战斗条件下达到30,000飞行小时里程碑,说明了该系统具有全面的任务通用性和可靠性这一事实。

  从2004年11月开始,美国国土安全部使用二架“猎人”无人机用于在亚历桑那州的边境巡逻。

  MQ-5B猎人(HUNTER)战术无人机 - 改进

  1、“猎人”无人机采用重油发动机实现“战场燃料单一化”的目标。

  为满足美陆军“战场燃料单一化”的目标,现有发动机将要被使用JP-8 燃料的新型重油发动机代替。安装新型重油发动机后,一方面使“猎人”无人机将具备更快的爬升速度,更高的作战高度,同时还能降低无人机的维护时间;另一方面,重油价格低廉,储存燃料更加安全,普遍用于陆军平台(包括直升机和装甲车辆)的发动机,简化后期保障复杂性和节省成本。采用重燃料发动机的“猎人”无人机系统于2003年12月17日进行了首次试飞,经过多次试飞后确认了设计上的改进,进而使该无人机性能获得提高。

  2、改进地面控制站

  以色列IAI公司Malat分部已经发展一套紧凑的地面控制系统,CGCS能够适合空运和小型舰艇搭载和前方战术部署。

  美国陆军计划将改装的“高机动多用途轮式车辆”搭载无人机的地面控制站。该地面控制站不仅可以控制“猎人”无人机,还可以控制“影子-200”无人机以及其他无人机。

  3、安装自动除冰系统

  诺斯罗普?格鲁曼公司为“猎人”无人机装备了一套试验型除冰系统,可以自动发现并除去飞机表面关键部分的冰块。这套系统由网状嵌入式金属丝(带有相反的电极)组成,可以产生快速(电)脉冲。“猎人”无人机除冰能力和新型地面控制合成孔径雷达和移动目标指示器(SAR/MTI)结合使无人机可以在恶劣天候(多云和极端温度)下执行侦察任务。

  4、装备新型战术无人机雷达(TUAVR)

  诺斯罗普?格鲁曼公司在“猎人”无人机装备“战术无人机雷达”(TUAVR),2003年5月8日~14日进行的系列作战任务中,成功展示了更强的侦察能力。

  这次行动展示了诺?格公司电子系统分部开发的新型地面控制合成孔径雷达和移动目标指示器(SAR/MTI)。这种新型合成孔径雷达提供了清晰的高分辨率地面成像能力,使无人机的使用人员可以快速发现并识别地面静止的军用车辆。移动目标指示器则使操作人员可以发现并绘制移动车辆的行进路线。这次演示验证的高潮是两架“猎人”无人机(一架携带SAR/MTI,另一架携带了标准的光电/红外(EO/IR)传感器)使用合成孔径雷达和移动目标指示器(SAR/MTI)锁定能力和传感器的光标提示技术,对整个目标区域进行了测量。飞行过程中,操作人员用“战术无人机雷达”(TUAVR)发现了固定和移动目标并进行定位,然后用光电/红外(EO/IR)载荷识别出了目标。

  2003年10月,陆军无人机和机器人技术以及无人传感器计划办公室在“猎人”无人机装备了光电/红外(EO/IR)传感器后进行了大约5小时的飞行试验,目的是演示其探测、跟踪和监控移动目标的能力。试验结果表明,系统能够从黑暗到强光环境下跟踪移动目标,可在有光的环境中发现在沙漠中穿行的兔子。

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