图-22M的详细介绍

2012-10-25 10:45  字号:T | T

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  权威评审 图-22M逆火战略轰炸机开放分类: 工具 技术 科技 航空航天

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  1 简介

  2 主要型别

  3 结构布局

  4 改进区别

  5 设计特点

  6 攻击性能

  7 技术数据    新知社 新浪微博 腾讯微博 人人网 QQ空间 网易微博 开心001 天涯 飞信空间 MSN 移动说客

  图-22M“逆火”(Backfire)是苏联图波列夫设计局在图-22“眼罩”(Blinder)基础上进行了极大的改进设计出的超音速变后掠翼中型战略轰炸机,图-22M既可以进行战略核轰炸,又可以进行战术轰炸--尤其是携带大威力反舰导弹,远距离快速奔袭,攻击美国航空母舰编队。因此图-22M曾经是美苏之间裁军谈判的主要焦点之一,目前图-22M3是俄罗斯战略轰炸及反舰艇作战核心组成部分之一。

  编辑摘要

  图-22M逆火战略轰炸机 - 简介

  图-22M逆火战略轰炸机图-22M中程战术轰炸机是俄罗斯图波列夫航空科学技术联合体研制的变后掠翼超音速轰炸机,北约组织给予的绰号为“逆火”(Backfire)。该机的研制工作始于1962年,原型机于1969年首飞成功,生产型于1974年开始正式交付部队使用。图-22M是前苏联的第一种航程较远的超音速轰炸机,可以攻击除葡萄牙和挪威以外的所有欧洲国家,如果经空中加油,还可以直接对美国本土目标进行攻击。

  图-22M“逆火”(Backfire)是苏联图波列夫设计局在图-22“眼罩”(Blinder)基础上进行了极大的改进设计出的超音速变后掠翼中型战略轰炸机,图中的是最新型的图-22M3,外观上主要的改变是改用了切口状二元进气口。

  图-22M既可以进行战略核轰炸,又可以进行战术轰炸--尤其是携带大威力反舰导弹,远距离快速奔袭,攻击美国航空母舰编队。因此图-22M曾经是美苏之间裁军谈判的主要焦点之一,目前图-22M3是俄罗斯战略轰炸及反舰艇作战核心组成部分之一。[1]

  图-22M逆火战略轰炸机 - 主要型别

  图-22M逆火战略轰炸机图-22M0:最初原型机,共制造了9架。

  图-22M1(“逆火”A):第一种生产型,装有空中受油管,具有远程打击能力,但只生产了9架。

  图-22M2(“逆火”B):第二种生产型,在1972年到1983年间共生产了211架,它与的一种生产型相比,主要区别是去掉了空中受油管(由于受美苏限制战略武器谈判的影响)。

  图-22M3(“逆火”C):第三种生产型,也是以使用的最先进的型别。主要的改进有:改装了推力更大的发动机、重新设计了进气口和尾部喷管,有效地提高了推重比;重新设计了弹舱,加大了载弹量;大大改善了电子设备。该型飞机已经可以称得上是真正的超音速战略轰炸机了。

  图-22M4(“逆火”D):该型与1990年完成了原型机的制造,但由于设计局和制造厂都缺乏资金,是发展工作难以为继,最后不了了之。

  图-22M5:1997年俄罗斯决定对“逆火”C作出的改型,并重新编号为图-245。该型将装备地形规避/地形跟踪雷达系统,是该机具有自动低空飞行能力。预计将使用到2020年。

  图-22M逆火战略轰炸机 - 结构布局

  图-22M逆火战略轰炸机设计结构图-22的两个发动机布局独特,摆在平尾上方、垂尾根部两侧。当然这种布局使得维护发动机相当的困难。因此M型重新设计了大部分机身,从这种意义上来说,图-22M和M3实际上是全新的型号,相信苏联军方把他们划入图-22家族仅仅是因为“血缘”和逃避裁军条约的限制。而靠上的图-22要比下面的先进些,安装了空中加油装置。

  图-22主要使用两台Д-15型发动机,单台静推力85.3千牛(8700千克),加力推力120.1千牛(12247千克)。图-22衍生了几个型号,按北约代号排列如下:“眼罩”A轰炸侦察型,可在机身弹舱内带自由落体核炸弹或常规炸弹。由于最大航程只有2250千米,无法执行设计时要求的战略任务。因此生产架数不多,少数服役。后出口伊拉克,并参与了伊拉克多次的局部战争,有战斗损失。

  “眼罩”B轰炸型,是“眼罩”A的改型,弹舱内可带装核弹头的AS-4“厨房”空地导弹。机头雷达更大,机头上有可部分收入的空中受油探管。曾出口利比亚,在与乍得的战争中曾发挥一定作用。“眼罩”C海上侦察型,有空中受油探管。弹舱门上设6个照相舱门。机头罩改进。部分C型装有电子对抗设备或电子情报收集设备。约60架服役,大多数供海军航空兵使用。“眼罩”D教练型,教练员座舱靠后,位置略高,曾出口利比亚。“眼罩”E电子战/侦察型。头罩改进,并增加了电子天线。

  图-22M的主要型别有:图-22M1(“逆火”A),初始型;图-22M2 B(“逆火”),首批生产型;图-22M3(“逆火”C),先进远程轰炸及海上型;图-22MR型,由图-22M3型改装的电子战型等。该机于1992年在英国范堡罗航展上首次公开露面,至1993年停产时,各种型别的图-22M共生产了497架。

  武器装备:机尾装有1门雷达导向的Gsh-23双管23毫米机炮,弹舱内可装载前苏联的各种自由落体式武器,可带9000千克核弹,或者15颗500千克炸弹,或者6枚PKB-500短距攻击导弹,机身中线以及每个机翼的固定处下方可以各带1枚KH-24空对面导弹,进气道下的多用途挂架上可以挂装12到18颗炸弹,机翼和机身下的挂架也可挂69×250千克或8×1500千克炸弹。

  尺寸数据:机长42.46米,机高11.05米,翼展(后掠角65度时)23.30米,(后掠角20度时)34.28米,机翼面积(后掠角20度时)183.58平方米,(后掠角65度时)175.80平方米。

  重量数据:最大起飞重量124000千克,最大武器载荷24000千克,燃油重量50000千克,最大着陆重量88000千克。   性能数据:最大平飞速度(高空)M1.88,(低空)M0.86,巡航速度(高空)900千米/小时,实用升限13300米,起飞滑跑距离2000~2100米,着陆滑跑距离1200~1300米,航程7000千米,作战半径(高空,部分时间超音速飞行时)2200千米,限制过载+2.5g。

  图-22M逆火战略轰炸机 - 改进区别

  改进特点比较“逆火”轰炸机经不断改进,先后发展了A、B、C三种型别,对应的俄罗斯型号是图-22M、M2、M3。“逆火”A(图-22M)为基型,从目前保存在莫尼诺前苏联空军博物馆的样机来看,机头仍有空中加油传感器,可见当初研制“逆火”时就考虑至空中加油的技术要求。每侧翼根有一个很大的主起落架收容舱,影响了航程的延长。据介绍“逆火”A切航程受到限制,仅装备了一个中队。

  图-22M的研制要从图-22讲起。1959年美国第一代超音速轰炸机B-58开始批量生产,并投入使用。1961年苏联第一种超音速轰炸机图-22在莫斯科航空节露面,随后装备部队,仅比美国晚两三年。图波列夫没计局于1955中开始设计图-22,58年首次试飞。图-22有四种型别,“眼罩”A和B型执行轰炸任务,C、D型改作侦察和教练用机。该机装两台涡轮喷气发动机,总推力、升限、航程与B-58差不多,但起飞重最比B-58大,最大飞行速度只有M1.5。“眼罩”A的弹舱可带自由下落式的核弹或常规炸弹。B型弹舱内可带AS-4“厨房”式核巡航导弹。

  美国在B-58失败的现实面前并不悔改,又推出了三倍音速的YB-70超音速战略轰炸机方案。60年代初美国公布YB-70的消息后,苏联空军迫不及待的要搞一种新的导弹载机以抗衡,要求采用普通结构和先进材料,最大冲刺速度可达到3000~3200千米/小时,巡航速度为2000~2300千米/小时,航程达到6000~7000千米。很显然,这些是针对YB-70轰炸机而言的。为此苏联科研单位准备了多个方案,包括由叶瓦奇金设计局后转为苏霍伊设计局研制的T-4飞机。该机采用先进的钛合金结构材料和电传飞行控制系统,性能优异,但只能装两枚空对面核导弹,难以实现战略攻击任务;加上造价昂贵,有“143吨黄金”之称,因而被中途放弃,仅飞过10次,并创造了几项飞行纪录。

  另一个方案就是后来的“逆火”轰炸机。该机由图波列夫设计局于60年代中期开始研制,1969年向外界透露,随后开始飞行试验。70年7月,美国卫星在喀山地区发现了该原型机。图-22M共制造了12架预生产型用于各种试验,生产型于1974年左右开始交付。发动机采用两台NK-25涡扇发动机,单台最大加力推力245.2千牛。机上设备包括具有对地、对海下视能力的搜索雷达、轰炸导航雷达、SRZO-2敌我识别系统及仪表着陆系统。

  图-22M逆火战略轰炸机 - 设计特点

  设计特点图-22M外形最大的特色无疑是其变后掠翼设计。低单翼外段的后掠角可在20-55度内变化,垂尾前方有长长的脊面。机尾有一个雷达控制自卫炮塔,装一门23mm双管炮。机腹弹舱中可挂12吨常规炸弹或半埋式携带一枚AS-4“厨房”空对地导弹,或在翼下外挂2枚AS-4或AS-6“王鱼”空对地导弹,也可在进气道下方挂架上挂12颗500千克炸弹。可作贴地飞行突防,是自动化程度很高的先进机种。

  悬臂式中单翼,全金属结构。从翼根起有小的不变的下反角。相对厚度9~10%。机翼前缘有较大的扭转,每侧外翼上表面前缘处有一翼刀,翼刀以外的机翼前缘后掠角约45°,以内的为50°,靠近翼根处机翼前缘后掠角增大,达到70°,这样可以提高机翼的临界M数。机翼中部后缘有收藏主起落架的鼓包,高速时起整流罩作用,可增加高亚音速巡航时的升阻比。从此鼓包起向外的机翼后缘后掠角加大。后缘装有富勒襟翼,内侧是双缝后退式,外侧是简单式。再往外是两段副翼,内侧段有调整片。翼尖有防颤振配重。

  两台Д-15型发动机,单台静推力85.3千牛(8700公斤),加力推力120.1千牛(12247公斤)。安装在垂尾两侧,使排气不影响飞机的气动性能。进气口前缘是环状的,起飞时可用作动筒把它调到前方位置,使之与短舱内壁之间形成环形缝,空气经此缝流入,从而增加进气量。原来的喷管在短的固定段之后有开槽的末段,它与外面的整流罩之间有环形空间。现在的喷管在外面的整流罩里有收敛扩散段,据信这可以增加推力和航程。在机头还有可部分收入的空中受油探管,其下面有三角形保护装置,以防止受油探管的喇叭罩损坏机头。

  双折门的弹舱在机身中部。在B型上有专门适于装挂“厨房”导弹的型板。这种导弹只能半埋入式地装入弹舱内。带这种导弹还需要在机头装更大的搜索雷达。弹舱内可挂常规炸弹3~5吨。或挂特种炸弹(如224H),每颗重约2000千克。尾炮塔内有一门雷达瞄准的30毫米机炮。轰炸型在机头装有轰炸领航雷达,尾部有预警雷达,有些飞机的起落架舱内装有干扰用的金属屑撒布器和轰炸判定照相机。

  以M型为例,我们来看看“逆火”的结构。其悬臂式下单翼为外翼段后掠角可变(20°~65°)的变后掠翼,转轴较靠外,位于最小后掠角时的33%翼展处。这种布局减少了机翼掠动时压力中心的位移,但无法充分发挥变后掠翼的优点。翼套必须兼顾机翼大后掠角和小后掠角构形之间的外形变化,减小了展开时能达到的展弦比,诱导阻力增大,还减小了最大实际后掠角,降低了低空高速区域的性能。机翼掠动段前缘有全翼展前缘缝翼,后缘有较小的副翼。在单缝富勒襟翼前面有一组扰流片,富勒襟翼装于翼套后缘,偏转角达60°,翼套前缘仅简单下垂,无前缘缝翼。机翼很薄,外翼壁板挠性很大。悬臂式全动平尾的前后缘均有后掠角,垂尾上有插入式方向舵。普通半硬壳机身的机翼前的部分为圆形截面,最前端为椭圆形介电质机头罩。大部分载荷均由机身上部中心大梁承担。内部弹舱较小,大部分空间需要用来装机翼承力梁和燃油。机身被分为前轮舱、主电子设备舱,往前是增压的驾驶舱,舱内前后并列共有4名机组人员。可收放前三点式起落架的主起落架为多轮小车式,每侧主起落架有串置排列的三对机轮,轮距不同,主起落架向内收入机腹内。

  大量装备前苏联空海军部队的是图-22M2“逆火”B,该型别飞机有了进一步的改进,翼展加大,翼下起落架整流罩减小,性能有所提高,只因为受“限制战略武器会谈”的影响,拆除了空中加油设备,应当注意的是拆除不等于放弃。最近据一位曾在“逆火”轰炸机基地服役过的士兵说,所有“逆火”飞机基地都备有空中加油探管,如果需要可在1小时内将其安装上去。B型的机腹可半埋式携带一枚射程460千米的AS-4空对地导弹,尾炮塔装有雷达瞄准的一门GSH-23 23mm双管机炮。

  图-22M逆火战略轰炸机 - 攻击性能

  在执行作战任务时,使用加力起飞,爬升到10000米高度,以900千米/小时的速度前进;在距离目标500千米时高度上升到12000米,速度增加到M1.2~1.4;离目标180~270千米时发射导弹,然后继续前飞,以制导导弹飞向目标。若使用常规炸弹轰炸,则可以超音速冲刺速度接近目标。

  在目标上空以高亚音速进行水平投弹,再以超音速脱离。按专家们的评价,图-22的综合作战能力与B-58相差不大,应当说“眼罩”的设计是成功的。反观B-58由于航程短,不能混装多种核武器,也不能带常规炸弹,于1962年停产,总产量116架,不久便全部退役。而图-22约生产厂250架,除装备于苏联空海军外,还出口利比亚、伊拉克等,至今仍有160架左右在使用。

  图-22M逆火战略轰炸机 - 技术数据

  图-22M逆火战略轰炸机翼展: 全展开时 34.28米/112ft6in 全收拢时 23.3米/76ft6in

  机翼面积:175.80平方米(65度后掠角) 机长: 42.46米/139ft4in

  机高: 11.05米/36ft3in   总重: 119,048lb 空载 278,660lb

  最大起飞重量升限: 43,635ft

  速度: 高空 2,200千米/小时 1,242mph 低空 1,050千米/小时 652mph

  高空续航速度:900千米/小时

  作战半径:2200千米(高空,部分时间超音速)

  最大航程: 12,000千米/7,456miles

  实用航程:7000千米

  实用升限:13300米

  限制过载:2.5G

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