萨克拉门托级的详细介绍

2012-10-24 16:07  字号:T | T

  简介

  50年代初美海军的航行补给船都是二次世界大战时留下来的船只,这些船虽能提高航空母舰特混舰队的机动作战能力,但尚有不少缺点,首先航速较低,不适于随航空母舰特混编队一起航行,其次每艘船携带的补给品品种单一,战斗舰艇要补足所需补给品,必须分别与多艘补给船会合,这令战斗舰艇长时间离开“岗位”,接受补给期间舰艇又被多根缆索、软管连接,使舰艇处于易遭敌方攻击的被动状态。为此,美海军50年代末着手研究、试验发展一种航速高、补给快的补给船,60年代美海军研制成多种物品航行补给船“萨克拉门托”级,它把一艘油船、一艘军火船和一艘军需船的使命全部集中到一艘船上,美自称其为“高速战斗支援舰”。

  技术特点

  1.“萨克拉门托”级虽然已建造多年但仍在服役,它是当今世界最大的综合补给船。其结构布置便于补给作业。上层建筑分设在船前、后两部分,驾驶室、军官住舱、医院设在前部上层建筑内,士兵住舱、火控室、机库等设在后部上层建筑内。前、后上层建筑之间是补给作业区,艉部有直升机平台。船上可带3架UH―46“海上骑士”直升机,通常配备2架UH―46E“海上骑士”直升机用于垂直补给。

  01甲板是补给甲板,为全平甲板,货物集散区在此甲板,甲板上没有管系、门槛等妨碍货物搬运的障碍物。02甲板是绞车甲板,所有绞车控制站分设在甲板的左右两边,对补给区有良好的视界。

  货舱由两个纵舱壁分隔成三部分,中间装干货、弹药,两边装燃油。船内货物搬运方便快捷,一般干货利用升降机、输送机、叉车等机械设备搬运。为便于货物搬运集散,集散区是遮盖式,两边各设五扇大门通往各补给站,从集散区到直升机平台也有叉车通道,以将货物直接运到直升机平台,保证垂直补给货源。导弹可通过专用搬运设备搬运。

  2.船上设多个补给站,可同时进行干、液货补给。补给作业区有6个补给门架,全船有7个干货补给站,6个液货补给站,此外还有3个双软管燃油接受站,5个单软管燃油接受站。

  所用输油软管口么为178mm,每管每小时可输油约500t。有的补给站采用双软管双探头加油系统,可同时向航空母舰传送船用油和航空用油。

  船上配置2部5t起重机,1部15t起重机。

  3.航速26kn是当今航速最高的综合补给船,能伴随航空母舰特混舰队编队航行。具有较强的自卫能力。

  4.“坎登”号已作为改进海上补给设备的试验船。

  性能数据

  1.主尺度与排水量

  轻载排水量:19200t满载排水量:51400至53600t

  船长:241.7m船宽:32.6m

  吃水:12.0m

  2.性能

  航速:26kn续航力:6000nmile/25kn,10000nmile/17kn

  舰员:601人(其中24名军官)

  3.动力装置

  主动力系统:2台蒸汽机,100000马力,4台锅炉,双轴。

  螺旋桨:2个

  4.武器

  舰炮:2座MK15型20mm“密集阵”近程武器系统;4挺12.7mm机枪。

  导弹发射装置:1座MK29型八联北约“海麻雀”舰对空导弹发射装置。

  5.电子设备

  对空搜索雷达:AOE1、2舰上装SPS40系列、SPS58A,AOE4舰上只装SPS58A,AOE3舰上装MK23TAS。

  对海搜索雷达:1部SPS10F雷达。

  导航雷达:1部LN66雷达。

  火控雷达:2部MK95雷达;1套URN25战术导航系统

  电子战系统:1座MK36六管SRBOC干扰火箭;1套SLQ32(V)3电子战系统。

  6.装载能力

  液货:177000桶燃油干货:2150t弹药、500t干货、250t冷冻货。

  装备情况

  美海军目前装备4艘“萨克拉门托”(Sacramento)级综合补给船:

  “萨克拉门托”号综合补给船

  “坎登”号综合补给船

  “西雅图”号综合补给船

  “底特律”号综合补给船

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