美国供应级补给舰

2012-10-24 15:52  字号:T | T

  [发展简况]

  美海军一般给每个航母战斗编队配一艘综合补给船,自60年代研制成多种物品航行补给船“萨克拉门托”号以来,共建造两级综合补给船,即“萨克拉门托”级(1964~1970年服役,4艘)和“威奇塔”(Wichita)级(1969~1976年服役,7艘)。若按35年服役期计,“萨克拉门托”级将在1999~2005年先后退役。为加强舰队航行补给能力,80年代初美开始研制一级新综合补给船,这是美海军自1976年完成“威奇塔”级最后一艘船“罗诺基”(Roanoke)号以来首次建造综合补给船,1981年12月开始可行性研究,1983年6月开始合同设计,1984年12月完成合同设计。1987年1月定购第一艘船“供应”号,1989年2月开始施工,1994年2月服役。第二艘和第三艘船分别在1990年5月和1991年12月开始施工,都在1995年服役,总计建造4艘船,第四艘1998年服役,均由国家钢铁和造船公司(NationalSteel&ShipbuildingCo.)建造,每艘费用356.4百万美元(1990财政年度)。

  [技术特点]

  1.“供应”级排水量稍小

  “供应”级排水量较“萨克拉门托”级稍小。全焊接平甲板结构,斜艏柱带球鼻型艏,方艉。上层建筑分设在船前、后部,补给装置设置在中部,艉部有直升机甲板和机库。有4个干货舱,货物传输快捷,每个舱有2部升降机和一些货盘传送机,舱内和甲板上还有运货叉车。携带3架UH-46E“海上骑士”直升机,用直升机进行垂直补给。

  2.对动力装置给予精心研究。

  曾进行蒸汽轮机、低速柴油机、中速柴油机、燃气轮机、蒸燃联合和柴燃交替或柴燃组合六种方案研究,结果选择了燃气轮机装置,因为它在速度、续航力和可靠性方面能提供最好的综合效果。最后造用4台通用电气公司的LM-2500型燃气轮机。航速高机动性强,高达25kn的航速能伴随航母编队航行。

  3.设置多个补给站可同时进行干、液货补给。

  左右两舷有6个横向干货补给站,5个横向燃油补给站,为接受油船、军火船、军需船的再补给,船上备有1个横向干货接受站,3个双软管横向燃油接受站。

  4.具有较强自卫能力。

  除配备防御性自卫武器外,还配置多种电子探测设备,以防敌方的空中袭击。

  [性能数据]

  1.主尺度与排水量

  满载排水量:48800t轻载排水量:19700t

  船长:229.7m船宽:32.6m

  吃水:11.6m

  2.性能

  航速:25kn续航力:22kn时6000nmile

  舰员:667人(其中40名军官)

  3.动力装置

  主动力系统:4台LM2500型蒸汽轮机,持续功率105000马力,双轴。

  4.武器

  舰炮:2座MK15型20mm“密集阵”近程武器系统;

  2座MK88型25mm炮;4挺12.7mm机枪。

  导弹发射装置:1座GMLSMK29八联北约“海麻雀”舰对空导弹发射装置。

  5.电子设备

  雷达:1部MK23TAS对空搜索雷达;

  1部SPS67对空/海搜索雷达;

  11部SPS64(V)9导航雷达;

  1部URN25TACAN空中战术导航雷达;

  2部MK95火控雷达。

  电子战系统:1套SLQ32(V)3电子战系统;

  4座MK36六管SRBOC干扰火箭;

  1套“水精”鱼雷诱饵。

  通信设备:卫星通信,OE―82,SSR―1,WSC―3。

  6.装载能力

  液货:156000桶燃油、20000加仑淡水;

  干货:1800t弹药、400t冷冻化、250t普通货物。

  [装备情况]

  美海军目前装备四艘“供应”级综合补给船:

  “供应”号综合补给船(AOE6)

  “雷尼尔”号综合补给船(AOE7)

  “北极”号综合补给船(AOE8)

  “桥”号综合补给船(AOE10)

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